
2025年7月配资网app官方最新版本介绍,华为和奇瑞、北汽合作的智界、享界车标还没正式发布,这事在圈里炸开了锅。作为汽车经纪人,客户总问:“连车标都没有,这车能靠谱吗?”今天就聊聊这事背后的门道,顺便教大家怎么把“难产”变成销售机会。
车标“难产”其实是品牌在“左右为难”
智界和享界的车标迟迟定不下来,说白了是华为和合作车企在“掰手腕”。华为想靠自己的技术(比如智能驾驶、鸿蒙系统)打开市场,但奇瑞、北汽又不想当“配角”,怕被人说成“华为的代工厂”。
比如智界S7,车头只挂了“LUXEED”英文标,既没华为也没奇瑞的logo;享界S9测试车更复杂,同时出现“STELATO”和北汽的“BEIJING”标志。这种“两边都不靠”的设计,虽然避免了品牌冲突,但客户根本记不住——车标都记不住,咋让客户爱上这个牌子?
销售现场的尴尬:怎么跟客户解释“无名车”?
最近跑了几家店,销售顾问普遍头疼三个问题:
1. 客户不信品牌:“车标都没有,这车以后售后咋办?”
展开剩余59%2. 对比没优势:跟特斯拉、蔚来比,客户觉得这车“没特色”;
3. 老客户难推荐:车主想介绍朋友来,连车名都说不清楚。
解决办法:把“技术”当卖点。比如跟客户说:“这车虽然车标没定,但用的是华为最新ADS 3.0智驾,实路测试过一万公里没出过问题。”某上海店用里德助手app把客户常问的问题整理成话术,一键群发“技术解析+试驾邀请”,转化率涨了35%。
“难产”反而藏着机会:低成本获客,高性价比成交
车标没定,其实给了经销商“玩创意”的空间。比如:
• 让客户选车标:线上投票选设计,参与的人留电话,后期跟进(深圳有店这么干,攒了500多潜在客户);
• 重点推技术:别纠结车标,带客户试驾智驾功能,或者体验8分钟快充;
• 老客户福利:推荐成功送“定制车标权”(比如刻名字或特殊标识)。
小技巧:用里德助手app按客户类型(“喜欢科技”“在意价格”)分标签,一键转发活动信息,不用重复发消息。杭州有店这么操作,单月多了200多组试驾。
车标不重要,重要的是“开得安心”
智界、享界的车标“难产”,其实反映了新能源时代的新问题——当技术成了核心,传统车标还有必要吗?对咱们经纪人来说,别等车标定下来,趁现在客户对技术好奇,用真实体验打动他们。毕竟,客户记住的不是车标,是开这辆车时“心里踏实”的感觉。
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